养一台车能花多少钱？

对大多数普通人来说，算上油费、保险、停车费、过路费、洗车费等等，以车价10万元计算，一年差不多在1-1.5万元左右，而即便是价值100万的豪车，一年的消费也差不多在10万元左右，并没有超出普通人的认知。但对顶级超跑来说，这点钱连一次小保养都不够！

在上海，有一台白黑配色的柯尼塞格跑车在全国超跑圈中都非常有名，它的第一任车主就是敢和王思聪PK的富二代秦奋。2013年，柯尼塞格Agera R通过上海车展正式登陆中国，秦奋在展台一眼看中，并且花费2650万元将其买下。买回来后发现，这台车并非自己的菜，秦奋也没有收藏的打算，于是在持有1年后将其卖出。

第二任车主是一位低调的重庆富豪，虽然没有透露名字，但大家都认为是力帆集团的公子尹喜地，因为整个重庆，能花并且愿意花这么多钱买下这辆超跑的人寥寥无几。在买下这台车之后，第二任车主带它去做了改色，变成柯尼塞格最经典的深棕色。

然而开了一年多之后，同样因为新鲜劲过了，这辆车又一次出现在了二手超跑交易平台上。随后被来自四川的第三位神秘车主买下。

然而这辆超跑命运坎坷，被买回去后基本都开一年就又被挂牌出售，最近有网友爆料，这台车又出现在大连某二手车行，而售价也从当年的2650万元变成如今的不到1400万，但貌似依然无人问津。7年掉价1300万，折合每年掉价185万元，妥妥一台宝马760Li！

都说顶级豪车具有收藏价值，甚至还会升值，为何这辆车一致在贬值的路上狂奔呢？

据悉，所有柯尼塞格的超跑都需要瑞典工程师专门进行保养作业，他们从瑞典购买头等舱机票前往目的地，并且从出门那一刻开始计算工时。因此，即便是最普通的更换机油机滤等操作，也要花费近28万元。

而重庆富豪刚刚接手柯尼塞格时还不小心将它撞了，这一下维修费加工时费估计没个几百万根本下不来，还要耽误大量的时间，因此并非每个人都能伺候得起。所以这辆车半价都卖不出去，并不是咱们有钱人不够多，而是很多土豪一看这车这么麻烦，都不愿搭理它。